Mit Ross auf dem Weg nach Tokio am nächsten Tag – Sonntag, den 6. Januar – standen wir früh auf, um den Zug von Kopenhagen nach Stockholm um 8.23 Uhr zu nehmen, der uns zunächst über die Øresundbrücke führte, die Kopenhagen mit Malmö verbindet und die längste kombinierte Straßen- und Eisenbahnbrücke Europas ist. Nachdem man vor einigen Jahren über die Brücke – die 8 km lang ist, davon 4 km ein Tunnel unter Wasser – von Kopenhagen nach Malmö gefahren war, war es interessant, die Fahrt mit dem Zug zu machen, der viel näher am Ostseewasser lag als die Straßenbrücke, die sich oberhalb der Bahnlinie befindet.
Als wir in Stockholm ankamen und uns in unserem Hotel niederließen – empfohlen von Nicola und direkt gegenüber vom Stockholmer Hauptbahnhof – mit Sonnenuntergang um 15.07 Uhr, fingen wir an zu spüren, dass es spät abends war. Dennoch genossen wir unseren Spaziergang mit dem Nachglühen von Weihnachten, das wir noch genießen konnten. Auf unseren Reisen stießen wir auf ein Theater, das als Hillsong-Kirche fungierte, also ging ich hinein, um Hallo zu sagen.
Dort trafen wir Lina, die, es war so. stellte sich heraus, dass sie ein Zimmer mit Katherine teilten, als sie mit einer Gruppe von Hillsong-Frauen nach Uganda gingen, um einen Brunnen für die lokalen Frauen zu bauen. Lina war natürlich genauso überrascht wie wir!
Mit nur einem ganzen Tag in Stockholm haben wir uns entschieden, in die Hop-on-Hop-off-Busse zu steigen, wo wir unter anderem erfahren haben, dass Stockholm auf 14 Inseln gebaut ist, 57 Brücken hat, dass Schweden das erste europäische Land war, das Nationalparks eingerichtet hat und dass Minecraft in Schweden gegründet wurde!
Aber einer der Höhepunkte unseres Tages war der Besuch des Vasa-Museums, das direkt hinter dem Nordischen Museum lag. Das Schiff „Vasa“ sank am 10. August 1628 im Stockholmer Hafen, kaum 120 Meter vom Land entfernt, auf seiner Jungfernfahrt. Das Schiff, der Stolz der schwedischen Marine, legte von seinen Liegeplätzen unter dem königlichen Palast ab; als das Schiff an der Insel Beckholmen vorbeikam, kaum 1.300 Meter von der Stelle, an der die Segel gesetzt wurden, sah eine starke Windböe das Schiff ins Wasser fallen.
Und während die Menschen damals nicht schwimmen konnten, war die Zahl der Todesopfer überraschend gering, da die Boote zur Rettung gingen, was bedeutete, dass nur 30 % der Menschen in der Lage waren. Überqueren der Öresundbrücke, die Dänemark mit Schweden über die Ostsee verbindet.
oder so von den 150 an Bord ertranken. Die Karte von Schweden im frühen 17. Jahrhundert sah ganz anders aus als heute, da ein Großteil des Gebietes zu Dänemark gehörte. Nach 333 Jahren auf dem Meeresboden und einigen einzigartigen Bergungsarbeiten wurde das Schiff schließlich in einer publikumswirksamen Hebeoperation mit großem internationalen Erfolg an die Oberfläche gebracht. Die restaurierte Vasa – eine wunderbare Geschichte an sich – ist zu 98% original und was für ein prächtiges Schiff es zu sehen gibt.
Während Henry V111’s Flaggschiff’Mary Rose‘ vor der’Vasa‘ sank, wurde es erst danach mit dem Fachwissen derjenigen, die die Vasa errichteten, aufgezogen. Es ist ein brillantes Museum, das so viele Informationen enthält und definitiv ein Muss für jeden Besucher Stockholms ist! Es gibt ein Theater, das dokumentiert, wie das Schiff schließlich aufgefahren wurde; die Skelette einiger Ertrunkener waren dort, zusammen mit Geschichten über ihr Leben.
Es gab viele verschiedene Aspekte zu erforschen, darunter eine Ausstellung der beteiligten Frauen, von denen mindestens zwei unter den Ertrunkenen waren. Es wird alles getan, um die Vasa für zukünftige Generationen zu erhalten, einschließlich der Umstellung auf leichte Edelstahlschrauben, was bedeutete. dass die Vasa jetzt acht Tonnen leichter ist, was für den zukünftigen Erhalt der Vasa entscheidend ist.
