Ich ging zur Manors Metro Station hinunter und kaufte sie mit einer Ganztageskarte. Ich war auf dem Weg zur „Küste“. In den Tannoy-Ankündigungen der Metro steht nicht „Züge für North Sheilds, Tynemouth und Whitley Bay“. Es ist einfach „die Küste“. Eine Einheimische fragte mich immer wieder, ob sie auf der richtigen Plattform sei, aber da sie meinen Akzent nicht verstehen konnte, ging die Antwort mit den Wolken weg. Der Zug fuhr am Nordufer des Tyne entlang.
Auf den ersten Blick war das Wohnhaus Byker Wall zu sehen. Wir passierten Wallsend, die Heimat des östlichen Endes des Hadrians Wall. Schilder auf der Plattform führten die Besucher nach Segedunum, den Überresten der römischen Befestigungsanlagen am äußersten Ende ihres Reiches. Das Fort wurde um 400 n. Chr. verlassen und von Reihenhäusern verschluckt, die heute abgerissen sind, und wurde aprimal rekonstruiert, um die Besucher anzulocken. Der Flussufer war einst voller Werftaktivitäten, ist aber heute ziemlich ruhig. Ich passierte North Shields und landete in Tynemouth.
Tynemouth ist gehoben. Ein begehrter Wohn- und Besuchsort und leicht zugänglich für Pendler in die Großstadt mit der Metro. Wir halten die Verkehrssysteme oft für revolutionär, aber im Falle von Tynemouth haben wir nur das Rad neu erfunden. Tynemouth war 1904 Schauplatz des ersten elektrischen Eisenbahnsystems der Welt. Der 1882 eröffnete Bahnhof scheint für die heutigen Anforderungen überdimensioniert.
Es wurde entwickelt, um Tagesausflügler aus Newcastle und den Transport von Fischen vom nahegelegenen North Shields Fish Quay zu bewältigen. Die Glasvordächer erstrecken sich scheinbar über 200 Meter, getragen von über 100 kunstvollen weißen Gusssäulen. Heute gab es nur noch wenige Passneger und die Unternehmen, die die alten Bahngebäude bewohnen, waren weitgehend zollfrei. Das erste Gebäude vor dem Eingang ist die Königsschule, deren Name von den 3 alten Königen stammt, die im nahegelegenen Priorat begraben sind. Ursprünglich war es eine kostenpflichtige unabhängige Schule, aber heute ist es eine dieser neuen Akademien.
Die Transformation hat auch zu einer Namensänderung in Kings Priory School geführt. Die Wurzeln der Schule lagen ursprünglich in Jarrow, aber sie befindet sich seit Mitte der 1860er Jahre ungefähr an der heutigen Stelle auf der Nordseite des Tyne. Eine Tafel an der Wand auf der Seite des Huntingdon Place zeigt, dass Giuseppe Garibaldi – er ist ein berühmter Mann der italienischen Einheit – geblieben ist. im Gebäude, nachdem er 1854 an der Tyne angekommen war, um seine Visionen für lokale Industrie- und Politikführer zu entwerfen.
Queen Victoria sitzt am Ende des Huntingdon Place an der Kreuzung mit der Front Street. Es wurde 1902 enthüllt und sie starrt auf die Hauptstraße der Stadt. Front Street war ein Bienenstock voller Aktivitäten. Die Geschäfte sind heutzutage weitgehend auf Unterhaltung ausgerichtet. Die Terrassen der Cafe-Bars waren voller Menschen, die die Sonne genossen, und ich ging unter dem Bogen weiter zur Badeterrasse.
Die ehemaligen Prachtbauten gegenüber dem Priors Park sind heute meist Wohnungen, aber dennoch eine gute Wohnadresse. Ich ging zum Meer und zum Mittelpunkt der Stadt. Das Priorat gibt es seit dem 7. Jahrhundert. Die religiösen Gebäude wurden später von Festungen umgeben und so wird es heute als Tynemouth Priorat & Schloss bezeichnet. Könige sind hier begraben und Könige haben hier Zuflucht gefunden. Heinrich VIII. sorgte dafür, dass Tynemouth in seiner Reformation das gleiche Schicksal erlitt wie andere. Ich ging weiter zur Landzunge, die einen Panoramablick über die Flussmündung bietet. Whitley Bay hat die Sapnish City.
Tynemouth hat die spanische Batterie, wie dieses Gebiet bekannt ist. Ein Segelclub schmiegt sich in die Sandbucht darunter. Die Rettungsboot-Wachstation überwacht den Ablauf. Die andere Person, die aufs Meer hinausblickt, ist Admiral Lord Collingwood. Collingwood war ein Einheimischer, der in der Schlacht von Trafalgar stellvertretender Befehlshaber war. Wir rufen Nelson, aber es war Collingwood, der den Sieg nach Nelsons Tod vollendete. Das Denkmal stammt aus dem Jahr 1845.
Das Denkmal wurde von John Dobson entworfen und die Statue selbst von John Lough gestaltet. Die eigentliche Figur ist nur 7 Meter hoch, aber sie steht auf einer riesigen Basis mit Treppenaufgängen. Ich wartete geduldig darauf, dass die wenigen interessierten Besucher die Seene verließen, damit ich einen ununterbrochenen Satz Fotos bekommen konnte. Ich war an einem so schönen Tag überrascht, wie wenig Leute sich die Mühe machten, sich zu wagen, hinüberzuschauen. Die Basis des Monuments wird von 4 Kanonen von Collingwoods Schiff in der Schlacht von Trafalgar – dem königlichen Herrscher – flankiert.
